近日我國高鐵首座無砟軌道跨海斜拉橋——新建福廈鐵路安海灣特大橋完成無砟軌道施工。安海灣特大橋是新建福廈鐵路全線控制性工程之一，全長9.46公里，主橋為雙塔雙索面半漂浮體系鋼-混結(jié)合梁斜拉橋，主跨300米。此次完成無砟軌道鋪設(shè)后，過路的高鐵列車可以實現(xiàn)跨海過橋不減速，不到7秒便可駛過650米主橋。

此次鋪設(shè)是我國首次在跨海斜拉橋中鋪設(shè)無砟軌道，無砟軌道的平整度更高、穩(wěn)定性更強。此次施工難度較大，因為大橋既有“大跨”又是“跨?！痹诩夹g(shù)上要求較高，并且對穩(wěn)定性和精確度要求也很高。

為了保證施工的順利在一些吊裝作業(yè)中，工人使用了起重滑車來施工，它吊裝較為穩(wěn)定，為施工提供了很大助力。福廈鐵路通車后，福州至廈門行程縮至1小時內(nèi)，為打造福建沿海“一小時經(jīng)濟圈”提供強勁動力。